Rower TREK 2025 Top Fuel 5 Gen 3 (Matte Dnister Black)
Opis
Top Fuel 5 to rower górski full suspension w równi sprawny i wydajny. Pochłania trudne i wymagające zjazdy, a jednocześnie pędzi jak rakieta na wzgórzach i płaskich odcinkach. Lekka i wytrzymała rama ze stopu aluminium wykorzystuje części dobrane pod kątem sprawności i korzystnej ceny, dzięki czemu to idealny pierwszy rower full suspension na szlaki.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Kolarstwo górskie to Twoja nowa miłość i chcesz się cieszyć z pewności, przyczepności i sprawności roweru full suspension. Szukasz mocnej ramy i konkretnego osprzętu, które razem dają mnóstwo sprawności bez wyczyszczenia konta.
Użyte technologie
Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm, damper X-Fusion Pro 2 o skoku 120 mm oraz napęd 1x12 Shimano Deore o szerokim zakresie przełożeń. Dodatkowo, obręcze gotowe na montaż bezdętkowy, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana.
Ostatnie słowo
Konkretny rower full suspension w przyjaznej dla kieszeni cenie. Najbardziej korzystny rower w gamie Top Fuel powstał z myślą o szybkich szaleństwach na praktycznie każdej trasie.
Dlaczego je pokochasz?
- Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę
- Mino Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki
- Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
- Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu
Dodatkowe informacje
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
| Widelec | RockShox Recon Silver RL, Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 130 mm (541 mm od osi do korony) |
| Przednia Piasta | Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta |
| Manetka | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore M6100, długi wózek |
| Korba | Shimano MT512, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
| Wkład suportu | Shimano BB-MT501 BSA |
| Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
| Sztyca | TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości |
| Kierownica | Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 stopni, 50 mm długości |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
| Zestaw hamulcowy | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
| Amortyzator | X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm |
| Tarcza hamulcowa | Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz producent widelca |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Opona | Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40” |
| Producent | TREK |