Rower TREK 2025 Rail 5+ Deore Gen 5 (Viper Red)
Opis
Rail+ 5 to rower elektryczny enduro z aluminium w świetnej cenie na wyjątkowe przygody. Wyposażony jest w napęd Bosch Performance CX o pełnej mocy wspomagania pozwalający kręcić okrążenie po okrążeniu, a ogromny akumulator dba o zasilanie. Dzięki 160 mm skoku zawieszenia przedniego i tylnego Rail+ radzi sobie wzorowo na trudnych odcinkach, a regulowana geometria pozwala dostosować maszynę do Twoich potrzeb.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Szukasz e-MTB o pełnej mocy wspomagania, który rozprawi się z każdą trasą. Korzystna cena jest dla Ciebie ważna i chcesz mieć mocną aluminiową ramę, dla której trudny teren nie stanowi wyzwania, a do tego mocny osprzęt, który z czasem usprawnisz.
Użyte technologie
Rama z Alpha Platinum Aluminium z układem napędowym Bosch Performance CX (85 Nm, 250 W) oraz zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB 2.0 o pojemności 800 Wh. Widelec amortyzowany o skoku 160 mm RockShox 35 Gold RL ze sprężyną DebonAir, tłumieniem Motion Control i blokadą, a z tyłu damper RockShox Deluxe Select+ RT. To wszystko dopełnia 12-biegowy napęd Shimano Deore, regulowana sztyca podsiodłowa, koła Bontrager Line przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready i 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe.
Ostatnie słowo
Wielka korzyść. Wielkie przygody. Rail+ 5 to rower elektryczny enduro stworzony do wielkich wypraw bez wielkich wydatków. Robi swoje, dzięki mocnej aluminiowej ramie z regulacją geometrii, wielkiemu akumulatorowi, niezawodnemu silnikowi Bosch i korzystnym częściom.
Dlaczego je pokochasz?
- Rail+ zjada przygody na śniadanie, dzięki znacznemu skokowi zawieszenia i mocy potrzebnym na wielkie wyprawy pośród szczytów lub kolejne okrążenia tras enduro
- Potężny układ napędowy Bosch Performance CX pokonuje z maksymalną mocą podjazdy i pewnie pędzi na zjazdach
- Możesz dostosować geometrię i stosunek ugięcia zawieszenia do skoku koła pod kątem sposobu jazdy, a także zamontować miski sterów do regulacji kąta (sprzedawane oddzielnie) i zyskać jeszcze szersze możliwości regulacji
- Duży akumulator RIB 2.0 o pojemności 800 Wh zapewnia energię na konkretne kilometry i możliwy jest jego szybki demontaż na czas podróży lub przechowywania
- Jest zgodny z akumulatorem dodatkowym Bosch PowerMore gotowym na jeszcze dłuższe przygody
Dodatkowe informacje
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator (ang. Removable Integrated Battery; RIB 2.0), zwężana główka ramy, system wewnętrznego prowadzenia linek i przewodów, osłona Motor Armor, stery z doborem kąta, regulacja geometrii Mino Link, regul |
| Widelec | RockShox Psylo Gold RC, sprężyna DebonAir, tłumienie Isolator RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost 110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 180 mm |
| Przednia Piasta | Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Taśma na obręcz TLR Bontrager |
| Manetka | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore M6100, długi wózek |
| Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Siodełko | Bontrager Verse P3, szyny stalowe |
| Sztyca | TranzX JD-YSI34, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm |
| Kierownica | Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Shimano, dźwignia MT4100, zacisk MT420 |
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, system inteligentny |
| Ładowarka | Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny |
| Sterownik | Kontroler systemowy Bosch BRC3100, system Smart |
| Silnik | Bosch Performance Line CX, 32 km/h (maks. wspomaganie do 25 km/h w UE oraz w regionie Azji i Pacyfiku) |
| Amortyzator | RockShox Deluxe Select+ RT, 205 mm x 65 mm |
| Tarcza hamulcowa | Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 220 mm, Widelec: patrz producent widelca |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Opona | Bontrager Gunnison Elite XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,40" |