Rower TREK 2024 Checkpoint ALR 5 AXS (Crystal White) FW
Opis
Checkpoint ALR 5 AXS to wyjątkowo korzystny rower gravelowy z aluminiową ramą oraz elektrycznie sterowanym napędem i najwyższej klasy częściami na długie, trudne kilometry na każdej nawierzchni, od grubego szutru po płaskie szosy. Dostosowanie go do każdej przygody to błahostka, dzięki rozwiązaniom takim jak zwinna, a jednocześnie progresywna geometria, mnóstwo mocowań na wielkie wyprawy, czy też napęd 1x12 SRAM Apex AXS.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Uwielbiasz wielkie wyprawy na szutrze, które kończą się konkretnym napojem i czymś smakowitym. Nie znaczy to jednak, że idziesz na kompromisy w osiągach. Oczekujesz wiele za swoje ciężko zarobione pieniądze, między innymi jakości, wszechstronności, niezawodności i mnóstwa radości z jazdy.
Użyte technologie
Mocna rama z Alpha Aluminium Serii 300 z progresywną geometrią prowadzącą się stabilnie przy dużych prędkościach i sprawnie na ostrych podjazdach, ukryte przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, mocowania bagażnika i błotników oraz zintegrowane mocowania dla toreb na ramę, sterowany elektronicznie napęd 1x12 SRAM Apex AXS idealny na ostre podjazdy lub trudne odcinki szutru, hydrauliczne hamulce tarczowe pracujące sprawnie w każdych warunkach pogodowych, obręcze przystosowane do montażu bezdętkowego oraz szerokie opony na szuter 700x40c poprawiające przyczepność i prowadzenie.
Ostatnie słowo
Checkpoint ALR 5 AXS to rower dla Ciebie, jeśli interesuje Cię połączenie elektronicznie sterowanego napędu, wysokiej klasy części, wytrzymałej ramy ze stopu aluminium i mnóstwa użytecznych rozwiązań, takich jak dodatkowy prześwit na opony i opcje dopasowania, dzięki którym możesz pewnie wybrać się na wielkie, lepsze przygody.
Dlaczego je pokochasz?
- Progresywna geometria pozwala jeździć szybko i zwinnie, a jednocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach
- Zyskujesz wyjątkową wszechstronność potrzebną do jazdy w najróżniejszych stylach, od gravelu i wielodniowych wypraw po codzienne dojazdy do pracy
- Sterowany elektronicznie napęd SRAM Apex 1x12 zapewnia niezrównaną prędkość zmiany biegów i prostą konserwację.
- Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach
- Zintegrowane w ramie mocowania na torbę oraz na bagażnik i błotniki ułatwiają przewożenie ekwipunku i wody
Dodatkowe informacje
| Rama | 300 Series Alpha Aluminum, tapered head tube, Internal cable routing, 3S chain keeper, T47 BB, rack and fender mounts, integrated frame bag mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
| Widelec | Checkpoint z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, mocowania bagażnika, mocowania błotnika, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Przednia Piasta | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, wentyl Presta |
| Manetka | Rozmiar: 49, 52, 54, 56, 58, 61 SRAM Apex AXS, 12 biegów |
| Przerzutka tylna | SRAM Apex XPLR eTap AXS, maks. zębatka 44T |
| Korba | SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości |
| Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | SRAM XG-1230, 11-44, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM Apex, 12-rzędowa |
| Siodełko | Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
| Sztyca | Easton EA70 AX, 27,2 mm, 0 mm przesunięcia, 50 mm skoku |
| Kierownica | Bontrager Elite Gravel, 42 cm szerokości |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
| Hamulec | SRAM Apex hydraulic disc, flat mount |
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Tarcza hamulcowa | SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Opona | Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm |
| Producent | TREK |