Rower TREK 2023 Slash 9.7 (Matte Olive Grey)
Opis
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Lubisz pędzić z niewyobrażalną prędkością po wymagających technicznie szlakach i potrzebujesz roweru, którego wyposażenie pozwoli Ci pokonywać najniebezpieczniejsze zjazdy i brać udział w wyścigach enduro. Większą wagę przykładasz do ramy i zawieszenia niż do czegokolwiek innego, a do tego potrzebujesz wytrzymałego napędu, który nie zrujnuje Twoich finansów.
Użyte technologie
Wykonana w pełni z włókna węglowego rama OCLV Mountain Carbon z regulowaną geometrią Mino Link, widelec FOX Rhythm 36 Float EVOL ze skokiem 170 mm z tłumieniem GRIP oraz damper FOX Performance Float X o skoku 160 mm, zapewniający szeroki zakres regulacji i możliwość dopasowania. Do tego napęd 1x12 Shimano SLX/XT, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne, a także koła Line Comp 30 z miejsca gotowe do zastosowania bezdętkowego wraz z uszczelniaczem.
Ostatnie słowo
Slash 9.7 doda Ci odwagi i umożliwi rozwijanie zawrotnych prędkości, a wszystko to w przystępnej cenie. Otrzymujesz ramę w pełni wykonaną z włókna węglowego, trwałe części i sprawdzone zawieszenie o dużym skoku, które zauważalnie poprawią Twoje osi
Dlaczego je pokochasz?
- Prędzej Ty wymiękniesz niż damper FOX Performance Float X — został zbudowany po to, aby pomóc Ci wycisnąć wszystko z długich zakręconych zjazdów
- Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu
- Elegancki schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
- Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę
- Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół
Dodatkowe informacje
| Rama | Trójkąt przedni i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG |
| Widelec | Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 170 mm skoku |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 180mm (596mm od osi do korony) |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta |
| Manetka | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
| Korba | Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
| Wkład suportu | Shimano BB-MT501 BSA |
| Kaseta | Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 biegów |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Siodełko | Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm |
| Sztyca | TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm |
| Kierownica | Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Pro, ze stopu aluminium, z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8 |
| Amortyzator | Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 230 mm x 62,5 mm |
| Tarcza hamulcowa | SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 200mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Opona | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50” |
| Producent | TREK |