Rower TREK 2023 Marlin 6 Gen 3 (Matte Olive Grey)
Opis
Marlin 6 to idealna maszyna do poprawienia swoich umiejętności na szlaku. Jego ulepszona, bardziej płaska geometria ramy ułatwia zachowanie kontroli na zjazdach, podczas gdy amortyzowany widelec bierze na siebie wyboje na szlaku. Zintegrowane mocowania na bagażnik i nóżkę ułatwiają dodawanie akcesoriów do tej wszechstronnej maszyny.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Chcesz roweru na szlaki przystosowanego do pewnej jazdy po gruncie, a jednocześnie wystarczająco wszechstronnego, aby nadawał się do dojazdów do pracy czy szkoły.
Użyte technologie
Lekka aluminiowa rama z nowoczesną geometrią do jazdy po szlakach i wewnętrznym prowadzeniem przewodów, które chroni linki i przewody, a jednocześnie nadaje rowerowi elegancji. Przedni amortyzowany widelec, który niweluje kamienie, korzenie i wyboje na szlaku, 10-biegowy bezproblemowy napęd Shimano Deore oraz potężna siła hamowania hydraulicznych hamulców tarczowych.
Ostatnie słowo
Marlin 6 to rower idealny dla kolarzy, którzy chcą poprawić jazdę na szlaku, ale potrzebują także dwóch kółek poza szlakiem.
Dlaczego je pokochasz?
- Daje Ci naprawdę dobrą geometrię nowoczesnego roweru górskiego, zapewniającą pewne prowadzenie na singletracku, ale jest wystarczająco wszechstronny, aby nadawać się również na szosę i ścieżki rowerowe
- Dzięki mocowaniom na bagażnik i błotnik łatwo dobrać akcesoria, a w efekcie traktować rower górski jak wytrzymałego towarzysza na regularne dojazdy.
- Nowy system osi Thru-Skew jest bezpieczniejszy, prostszy i mocniejszy, a dodatkowo sprawia, że zdjęcie tylnego koła, aby naprawić przebitą oponę, jest dziecinnie proste.
- Wewnętrzne prowadzenie przewodów ułatwia dodanie regulowanej sztycy, która pozwoli Ci w sekundę obniżyć siodełko dla bardziej komfortowego zjazdu
- Modele Marlin w rozmiarach XXS i XS mają zagiętą rurę górną i niższy przekrok, dzięki czemu osobom o drobniejszej posturze łatwiej wsiąść na rower i z niego zejść
Dodatkowe informacje
| Rama | Alpha Silver Aluminum, wewnętrzne prowadzenie linek tylnej przerzutki i sztycy regulowanej, mocowania bagażnika i nóżki, ThruSkew 135 x 5 mm |
| Widelec | SR Suntour XCT 30, sprężyna, naprężenie wstępne, blokada skoku hydrauliczna, przesunięcie 46 mm dla kół 29-calowych, zacisk QR 100 mm, 100 mm skoku |
| Przednia Piasta | Formula DC-20, ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, 100 mm ThruSkew |
| Piasta tylna | Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR |
| Zacisk tylny | Oś przelotowa Bontrager Switch |
| Obręcz | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta |
| Manetka | Shimano Deore M4100, 10-biegowa |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore M5120, długi wózek |
| Korba | ProWheel C10Y-NW, zębatka stalowa z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 30T, 170 mm długości |
| Wkład suportu | VP BC73, 73 mm, gwintowane, maszynowe |
| Kaseta | Shimano Deore M4100, 11-46, 10-rzędowa |
| Łańcuch | KMC X10, 10-rzędowy |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
| Sztyca | Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm |
| Kierownica | Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
| Stery | Półzintegrowane, 1–1/8” |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275, tarcza 180 mm |
| Zestaw hamulcowy | Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275, tarcza 160 mm |
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
| Producent | TREK |