Rower TREK 2023 Checkpoint ALR 5 (Era White/Trek Black)
Opis
Checkpoint ALR 5 to najbardziej korzystny wybór na szutry w tej kategorii rowerów. To wysokiej klasy maszyna, która pożera kilometry na długich i trudnych trasach po szosach, nieutwardzonych drogach, a nawet najbardziej zdradliwych drogach szutrowych. Mnóstwo użytecznych rozwiązań, takich jak zwinna, a jednocześnie stabilna progresywna geometria, wiele punktów mocowania ekwipunku, a do tego napęd GRX ułatwia dopasowanie maszyny do Twojego stylu.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
W przeciwieństwie do szosowego fanatyka, który mierzy każdy wat i kalorię, wolisz wyjątkowe przygody poza szosą, które kończą się piwem i konkretnym posiłkiem. Nie znaczy to jednak, że idziesz na kompromisy w osiągach. Oczekujesz wiele za swoje ciężko zarobione pieniądze, między innymi jakości, wszechstronności, niezawodności i mnóstwa radości z jazdy.
Użyte technologie
Mocna aluminiowa rama z progresywną geometrią jest stabilna przy dużych prędkościach i stromych podjazdach. Wewnętrznie prowadzone przewodowy nie przeszkadzają już w montażu sakw. Dodatkowe mocowania bagażnika i błotników oraz zintegrowane mocowania do toreb na ramę. Napęd Shimano GRX 2x11 z przełożeniami na strome podjazdy lub luźne szutry, hydrauliczne hamulce tarczowe sprawnie hamujące w każdych warunkach. Obręcze przygotowane do systemu bezdętkowego oraz szerokie opony szutrowe 700x40c poprawiające przyczepność i prowadzenie.
Ostatnie słowo
Jeśli liczy się dla Ciebie stosunek przygody do ceny, nie znajdziesz lepszego roweru niż Checkpoint ALR 5. Wysokiej klasy komponenty, wytrzymała aluminiowa rama i mnóstwo dodatkowych rozwiązań, takich jak większy prześwit na opony i możliwość dodatkowego dopasowania, dzięki którym możesz pewnie wybierać się na jeszcze większe i ciekawsze przygody.
Dlaczego je pokochasz?
- Nowa progresywna geometria pozwala jeździć szybko i zwinnie, a jednocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach
- To wyjątkowo wszechstronny rower, dostosowany do różnych stylów jazdy, w tym przejażdżek po szutrze, dłuższych wypraw i codziennych dojazdów do pracy
- Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach
- Zintegrowane w ramie mocowania na torbę oraz na bagażnik i błotniki ułatwiają przewożenie ekwipunku i wody
Dodatkowe informacje
| Rama | Alpha Aluminium Serii 300, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania toreb na ramę, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Widelec | Checkpoint z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, mocowania bagażnika, mocowania błotnika, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Przednia Piasta | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, wentyl Presta |
| Manetka | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX |
| Przerzutka tylna | Shimano GRX RX810, długi wózek, maks. zębatka 34T |
| Korba | Shimano GRX RX600, 46/30, 170 mm długości |
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11 speed |
| Łańcuch | Shimano HG601 |
| Siodełko | Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm |
| Sztyca | Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości |
| Kierownica | Bontrager Elite Gravel, 40 cm szerokości |
| Chwyty | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
| Stery | Zintegrowane FSA, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano RX400 |
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Przerzutka przednia | Shimano GRX RX810, zintegrowana |
| Tarcza hamulcowa | Shimano RT70, 160 mm z mocowaniem centerlock |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Opona | Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c |
| Producent | TREK |