



Rower Diamant 2025 Mahon Trip Core - Low step (Kupfer Metallic)
Opis
Technologia Clever-Frame jest podstawą każdego modelu Mahon – wielozadaniowego roweru nowej generacji. Mahon Trip Core również korzysta z tej wyjątkowo mało wymagającej ramy i licznych możliwości łatwego wymienienia, ulepszenia lub dodania technicznych komponentów. Pełny bagażnik Clever Rack jest w standardowym wyposażeniu.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Masz ograniczony budżet, ale wciąż chcesz zainwestować w wysokiej jakości, nowoczesny produkt. Twój kolejny rower ma posłużyć Ci przez lata. Z tego powodu jesteś też za standaryzowanymi rozwiązaniami, do których części zamienne będą dostępne jeszcze długi czas. Często zjeżdżasz z szosy na bardziej wyboiste drogi, dlatego szukasz czegoś, co zwiększa komfort jazdy.
Użyte technologie
Podstawą Mahon Trip Core jest lekka rama aluminiowa o komfortowo-dynamicznej geometrii i licznych punktach mocowania na bagaże i akcesoria z dodatkiem całkiem nowego bagażnika Clever Rack zgodnego z MIK. Napęd wykorzystuje przerzutkę Shimano CUES U400 z biegami 2x9. Amortyzowany widelec oferuje 75 mm skoku, a nowe szerokie opony 42 mm dodatkowo zwiększają przyczepność i wygodę.
Ostatnie słowo
Najbardziej stała część roweru to jego rama. Każdy inny komponent można w późniejszym czasie zmienić lub ulepszyć. Jeśli chcesz zacząć od niższej półki cenowej, Mahon Trip Core oferuje wszechstronną, wielofunkcyjną ramę z podstawowym, solidnym wyposażeniem.
Dlaczego je pokochasz?
- Napęd łańcuchowy 2x9 z grupy Shimano CUES to idealny wybór do rowerów, które muszą się napracować.
- Rura podsiodłowa została specjalnie zaprojektowana z myślą o montażu fotelika dziecięcego.
- Liczne mocowania na ramie i widelcu umożliwiają bezpieczny montaż akcesoriów, takich jak uchwyty na bidon czy zapięcia.
- Bagażnik Clever Rack może być używany z systemami MIK SIDE oraz Ortlieb 3.1. Do tego obniża środek ciężkości i może w bezpieczny sposób przewieźć do 25 kg ładunku.
- Widelec pozwala na zastosowanie bardzo dużych opon, nawet do 29”x2,0”, oraz bardzo szerokich opon, nawet do 27,5”x2,6”. Fabrycznie zamontowane są nowe opony Bontrager Girona o szerokości 42 mm.
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano zapewniają dużą siłę hamowania niezależnie od warunków na drodze.
Dodatkowe informacje
Rama | Alpha Smooth Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, Post Mount, wymienne haki, pas dzielony, mocowanie blokady pierścieniowej |
Widelec | SR Suntour NCX32, sprężyna, 75 mm skoku |
Przednia Piasta | Piasta z prądnicą Shimano 3,0 W |
Piasta tylna | Shimano QC400, 32 otwory, CenterLock, zacisk QR 135 x 5 mm |
Obręcz | Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta |
Manetka | Shimano U4000, 9-rzędowa |
Przerzutka tylna | Shimano CUES U4000 |
Korba | ProWheel ze stopu aluminium, zębatka 40T narrow-wide, 170 mm długości |
Kaseta | Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa |
Łańcuch | Shimano LG500, 9/10/11 biegów |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Siodełko | Bontrager Commuter Comp |
Sztyca | Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
Kierownica | Stopowa o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 25 mm, gięcie wsteczne 11 stopni, szerokość 660 mm |
Chwyty | Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą |
Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
Stery | Zintegrowane FSA, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8”, dół 1,5” |
Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 136 kg. |
Tarcza hamulcowa | Shimano SM-RT30, centerlock, 160 mm |
Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
Opona | Bontrager Girona Comp, zabezpieczenie przed przebiciami pod bieżnikiem, czarna ścian boczna, odblaskowy pas, 700 x 42c, wykonane z materiałów z recyklingu |
Producent | TREK |